Inventaris

Bergenstraat 65 (Alveringem)
Leegstaand en verwaarloosd hoekhuis van vier traveeën + een afgeschuinde hoeken deurtravee onder overstek en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), uit de 19de eeuw.

Beverenstraat 81-85, 92 (Alveringem)
Kleine landelijke wijk zogenaamd Molenwijk naar molen van 1788 gelegen op thans verdwenen motte, en in 1935 overgeplaatst naar Roesbrugge. De vroegere bebouwing wordt gekenmerkt door een boerenwoning van een 19de-eeuwse hoeve, een landelijke herberg en tramhalte In de tramstilstand uit het tweede kwart van de 19de eeuw, een arbeiderswoning uit het vierde kwart van de 19de eeuw en de 19de-eeuwse landelijke herberg In de molenwijk.

Roesbruggestraat 67 (Alveringem)
Respectievelijk voormalige tramstelplaats en -stationnetje uit het eerste kwart van de 20ste eeuw, aan de heden uitgebroken tramlijn Veurne-Poperinge (1906-1952).

Westdorp 71 (Anzegem)
Eenheidsbebouwing van huizen uit de tweede helft van de 19de eeuw.

Venusstraat 18-20 (Brecht)
Tramstation van 1910. Bakstenen gebouw van één bouwlaag met grillig volume, boeiend dakenspel van overkragende leien zadeldaken.

Dudzeelse Steenweg 125 (Brugge)
Dubbelhuis, wellicht uit het einde van de 19de eeuw met centraal een risalietvormende inkomtravee. Horizontaal karakter wordt benadrukt door arduinen plint en kordons. Segmentboogvormige muuropeningen bovenaan afgewerkt met waterlijstje.

Sint-Lenardsstraat 1 (Brugge)
Hoekpand bij het Dorpsplein. Volgens opschrift "OUD GEMEENTEHUIS / TRAM / STATIE / IN DE /" drie zwanen zie weergave van drie zwanen in reliëf. Tevens "WACHTZAAL". Nu in gebruik als brasserie.

Leopold II-laan zonder nummer (De Haan)
Tramstation van de kusttram op de hoek met de Graaf Jansdijk, wellicht gebouwd in de jaren 1920-1940 en recent vernieuwd.

Nieuwe Rijksweg 1 (De Haan)
Het tramstationnetje langs de Nieuwe Rijksweg moet gesitueerd worden in de periode 1875-1914 waarin de eerste ontwikkeling van de Belgische kusttram plaatsvindt.

Stationsstraat 2A (Diksmuide)
Stationsgebouw in 1923 heropgebouwd in een eclectische stijl met inslag van de regionale baksteenarchitectuur ter vervanging van het (slechts) gedeeltelijk verwoeste stationsgebouw van circa 1905. Beginstation voor de lijn nummer 107 (Diksmuide-Woumen-Merkem-Bikschote-Elverdinge-Ieper en Merkem-Oostvleteren-Poperinge) en de lijn nummer 132 (Diksmuide-Leke-Oostende), respectievelijk geopend in 1906 en 1907. Het eigenlijke tramspoor liep vanuit de tramstelplaatsen in de Lange Veldstraat met een bocht ten noorden van het station de Stationstraat in, richting De Breyne Peellaertstraat. L-vormig hoofdvolume van twee bouwlagen onder leien zadeldaken met ten noorden aansluitend rechthoekige toren met afgeschuinde hoeken onder leien tentdak.