Inventaris

Alfons Schneiderlaan 138 (Antwerpen)
Vrijstaande villa in cottagestijl met beboomde en omhaagde voortuin, teruggaand tot een villa die baron Frédegand Cogels (1850-1932) omstreeks 1929 liet bouwen. De Villa Cogels is de eerste woning die in de straat werd gebouwd, nog voor die aangelegd was. Het is één van de grootste en één van de weinige vrijstaande villa’s in de wijk.

Alfons Schneiderlaan 164 (Antwerpen)
Driegevelvilla van twee bouwlagen en vijf traveeën onder heden pseudomansardedak, van 1937 naar ontwerp van Jos Ritzen.

Antwerpsesteenweg 47 (Antwerpen)
Alleenstaande villa in cottagestijl, volgens de bouwaanvraag uit 1912 ontworpen en opgetrokken door de Hobokense aannemer Désiré Van Gasse. Opdrachtgever was de Duitser Friedrich Heinrich Besecke, als scheikundige verbonden aan de Métallurgie Hoboken.

Antwerpsesteenweg 59-61 (Antwerpen)
Alleenstaande tweegezinswoning met U-vormige plattegrond en verspringende volumes onder leien zadeldak, van 1899.

Berkenlaan 19 (Antwerpen)
Villa in cottagestijl, kadastraal geregistreerd in 1923. Bouwheer of eerste eigenaar was Anna Maria Boelaerts, die het pand in 1932 verkocht aan de ingenieur Jacob Otto Roth. Het bouwdossier werd niet teruggevonden, ontwerper, noch aannemer zijn gekend.

Berkenlaan 2 (Antwerpen)
Villa op een rechthoekige plattegrond van drie bij vier traveeën, naar een ontwerp van architect Louis De Belder uit 1936, opgetrokken in 1937. Opdrachtgever was de maritiem expert Eugeen De Neef.

Berkenlaan 20 (Antwerpen)
Vrijstaande woning in naoorlogs modernisme, naar ontwerp van Willy Van Gils uit 1965, in opdracht van het echtpaar Clauwens.

Berkenlaan 20 (Antwerpen)
Villa in cottagestijl gebouwd in opdracht van Ch. Corijnen-Van Linden, naar een ontwerp door de architecten Léopold De Coninck en Maurice Potié uit 1922.

Berkenlaan 21 (Antwerpen)
Villa in zakelijke art-decostijl naar een ontwerp door de architect Pierre De Jongh uit 1935, opgetrokken in 1936. Opdrachtgever was de heer P.J. Snieders.

Berkenlaan 23 (Antwerpen)
Villa in art-decostijl gebouwd in opdracht van Frans Verhaegen, naar een ontwerp door de architect Ernest Nagels uit 1937.