De in Brussel gevestigde Ateliers Walschaerts (AWA) waren reeds in de eerste helft van de 19de eeuw actief als bouwer van stoommachines. De uitvinding door Egide Walschaerts in 1844 van een stoomverdeelsysteem met veranderlijke expansie zorgde immers, net als de stoomschuif van Georges Stephenson, voor een belangrijke stoombesparing. De stoomverdeling waarmee de Walschaerts-stoommachines werden uitgerust, waren van het type ‘Recke’. Reeds vóór de Eerste Wereldoorlog was dit bedrijf, dat inmiddels eigendom was geworden van Ernest Mennig, uitgegroeid tot een toonaangevend producent van stoom-, diesel- en andere motoren. De AWA-dieselmotoren waren onder meer gegeerd als scheepsmotoren.
Een Walschaerts-stoommachine met een vermogen van 250 pk werd omstreeks 1900 geïnstalleerd in de Stoommolens en Groote Bakkerij van Antwerpen in Antwerpen. De maalderij Debou in Ichtegem werd in 1927 voorzien van een liggend Walschaerts-stoomtoestel van 65 pk. Een Walschaerts-stoommachine van 20-25 pk dreef vóór 1919 de brouwerij-mouterij Het Anker in Mechelen aan. Vóór 1925 zorgde een Walschaerts-stoommachine van 75 pk ook voor de aandrijving van de brouwerij-mouterij-maalderij La Vignette in Leuven.
Vaartuigen die met dieselmotoren van Walschaerts werden aangedreven, zijn bijvoorbeeld de sleepspits Marie-Belle en de motorspits Esmeralda.
Auteurs: Becuwe, Frank
Datum:
De tekst wordt ter beschikking gesteld door: Agentschap Onroerend Erfgoed (AOE)
Brugstraat 8-14 (Antwerpen)
Industrieel gebouwencomplex met een gevelfront in eclectisch stijl van in totaal tweeëntwintig traveeën, gebouwd door Florent Verbraeken in 1910 en uitgebreid door Camille Verheyden in 1915.
Guido Gezellelaan 49 (Mechelen)
Een constructief interessante brouwerij, volgens mondelinge gegevens circa 1870 opgericht, met aanpassingen van oudere kernen naast uitbreidingen van circa 1920 en 1945.
Zandhoven (Antwerpen)
De Marie Belle is een sleepspits die in 1929 in Boom werd gebouwd en in 1956 tot motorspits werd omgebouwd.
Aalst (Oost-Vlaanderen)
De motorspits Esmeralda is een stalen motorspits die in 1941 op de scheepswerf Van Praet-Dansaert in Baasrode werd gebouwd. Het schip behoort tot de eerste generatie spitsen waarvan de bouwwijze specifiek bedoeld was om er een motor in te plaatsen. Voor wat betreft het wonen op een binnenschip toont het schip een overgangsstadium van de spits waarbij de roef tussen het stuurhuis en het ruim ligt.