De National Gas & Oil Engine Company Ltd werd in 1890 in Ashton-under-Lyne door Henry M. Bickerton gesticht als de National Gas Engine Company. Aanvankelijk bouwde het bedrijf in het bijzonder zuiggas- en stadsgasmotoren. Naarmate de kleine gasmotoren in het prille begin van de 20ste eeuw steeds meer concurrentie ondervonden van de elektromotoren richtte de National Gas Engine Company zich meer en meer op de productie van zware gasmotoren. Intussen had het bedrijf ook een productielijn opgestart voor dieselmotoren. In 1932 wijzigde de bedrijfsnaam in National Gas & Oil Engine Company Ltd. Een participatie in 1949 van de Brush Group in de onderneming leidde in 1961 tot een volledige overname. In 1977 ging Mirrless National Ltd op in de Hawker Siddeley Group. Onder de bedrijfsnaam Mirrless-Blackstone (Stockport) Ltd werden verder zware dieselmotoren gebouwd voor schepen, locomotieven en krachtstations.
Exclusief verdeler voor België en Nederland van de zuiggas- en stadsgasmotoren van de National Gas & Oil Engine Company Ltd was het Ieperse constructieatelier Doom & Mahieu. Ook toen het bedrijf omstreeks 1929 overging op René Mahieu, die de hoofdzetel eerst naar Schaarbeek en daarna naar Brussel overbracht, bleef het optreden als verdeler van National-motoren.
National-zuiggasmotoren zorgden voor de aandrijving in bijvoorbeeld de maalderijen De Haeze (1913) in Alveringem, Meulemans (1913) en Van Haecke (1913) in Beernem, Geersen (1913) in Klemskerke (De Haan), Baes (1913) in Handzame (Kortemark), Verhelle (1913) in Ichtegem, Acke (1913) in Jabbeke, Vandamme (1913) in Lo (Lo-Reninge), Van Kerrebroeck (1913) in Sint-Joris-ten-Distel (Beernem), Van Maele (1913) in Sint-Michiels (Brugge), Vanhoutte (1913) in Sint-Baafs-Vijve (Wielsbeke), Domicent-Castel (1913) in Ieper, Dhondt (1913) in Ouwegem (Kruisem), Desmet (1913) in Beveren-aan-de-Leie (Roeselare), Bettens (1913) in Huise (Kruisem), Wauters (1913) in Kapellen, Swolfs (1913) in Larum (Geel), Dessers (1913) in Alken, Dams (1913) in Koersel (Beringen), Vanhamme (1913) in Kortenberg, Debecker (1913) in Tildonk (Haacht), Vanwezenbeek (1913) in Wakkerzeel (Haacht), Pollet (1914) in Hooglede, Billiouw (1922) in Stene (Oostende) en Claeys (1933) in Reningelst. Een National-gasgenerator stond (vóór 1928) in de maalderij Spruyt in Kontich.
National-dieselmotoren zorgden voor de aandrijving van onder andere de maalderijen Vancaeyseele (1924) in Reningelst (Poperinge), Beelen (circa 1930) in Diepenbeek en Castryck (1935) in Woumen (Diksmuide). Een National-benzinemotor werd door Doom & Mahieu onder meer in de maalderij Vandenberghe (1920) in Kortemark geplaatst. Ook in de Schellemolen in Damme zorgde een National-benzinemotor voor de nodige drijfkracht.
Auteurs: Becuwe, Frank
Datum:
De tekst wordt ter beschikking gesteld door: Agentschap Onroerend Erfgoed (AOE)
Dorpsstraat 1A (De Haan)
De molen is naar vroegere molenaars bekend als Lievensmolen en Geersensmolen. De namen Dorpsmolen of Zuidmolen zijn dan weer topografische aanduidingen. De houten staakmolen, opgericht in 1693, markeert de zuidrand van het polderdorp Klemskerke. De vier bakstenen teerlingen van de open molenvoet zijn ingeplant op een molenberg aan de oostzijde van de Dorpsstraat. Bij de restauratie in 2012-2014 werd de molen, omwille van de windvang, ongeveer 100 meter zuidelijker in een weide heropgebouwd op een nieuw aangelegde molenberg. De historische molenberg ten noorden bleef bewaard.
Stationsstraat 16 (Diepenbeek)
De voormalige mechanische graanmolen van de Weduwe Hendrik Beeken, opgericht in 1922 en buiten bedrijf sedert 1971, is gelegen achter het woonhuis.
Koutermolenstraat 5A (Kortemark)
De Koutermolen is een standaardmolen op torenkot, gelegen op een molenberg. De windmolen was vroeger een olie- en korenmolen, maar doet heden enkel nog dienst als korenmolen. Bij de molen behoort ook een voormalige maalderij.
Grote Steenweg 100 (Kontich)
Oorspronkelijk L-vormig gebouw uit begin 20ste eeuw met oostelijke straatgevel van vijf traveeën en twee bouwlagen onder plat dak, oorspronkelijk zadeldak. Deels door brand vernield in 1966.
Damse Vaart West 3 (Damme)
De Schellemolen is een stenen beltmolen met doorgang, die in 1867 als koren- en oliemolen werd opgetrokken op de plaats waar in 1865 een houten staakmolen was omgewaaid. Reeds in 1438 was er sprake van een staakmolen op deze plek, voordien van een watermolen, die reeds in 1267 als banmolen wordt vermeld.