Circa 1895 gebouwd voor de spoorwegmaatschappij zie opschrift in gevelplaat poorttravee. Neorenaissancistisch complex van zeven traveeën en aansluitende poorttravee van één bouwlaag; drie bouwlagen onder mansardedak (leien) waarin vijf oeil-de-boeufs met gebogen waterlijst en sleutel. Brede lijstgevel van bak- en zandsteen op bossagesokkel van arduin. Uiterste travee uitgewerkt als risalieten eindigend op schoudergevel met topstuk en verdiept rondbogig topvenster. Begane grond met zes rond- en korfboogvormige muuropeningen in versierde booglijst met diamantkoppen en bewerkte sleutel, onderling verbonden door waterlijsten. Kolossale pilasters op gegroefde consoles ritmeren de bovenbouw; pseudo-kruisvensters, overspannen door blinde boogvelden op de tweede bouwlaag, gekoppelde rondboogvensters met versierde booglijst op de derde. Aflijnend entablement. Achter de poort bevindt zich een volledig beglaasd gevorderd Polonceau-spant (steunstukken door middel van dubbel U-ijzer). De rest van de achterliggende hangars is uitgevoerd onder raekemdaken met verticaal geplaatste beglazing (20ste eeuw); metalen spanten, op aanleuningslijn rustend op metalen ligger; laatstgenoemde op metalen rollen op later aangebrachte betonnen binnenpilasters.