Inventaris

Ouwegemsesteenweg 153 (Kruisem)
Dorpshuis, mogelijk voorheen brouwerij, zie gevelsteen met brouwersattributen, initialen I D C en jaartal 1783 boven de links gesitueerde poort.

Ouwegemsesteenweg 155 (Kruisem)
Huis van vijf traveeën en één bouwlaag onder zadeldak met sporen van vlechtingen in rechter zijpuntegevel, opklimmend tot de tweede helft van de 18de eeuw.

Ouwegemsesteenweg 171 (Kruisem)
Zijdelings aan de straat ingeplant langgestrekt hoevetje met verhard erf, betonnen muur en ijzeren toegangshek links.

Ouwegemsesteenweg 247 (Kruisem)
Achterin op het einde van een landweg gelegen langgestrekt hoevetje van negen traveeën onder pannen zadeldak, minstens opklimmend tot de 18de eeuw.

Ouwegemsesteenweg 255 (Kruisem)
Verzorgde omhaagde 18de-eeuwse hoeve met losse bestanddelen ingeplant bij de Lozerbeek. Toegang via ijzeren hek aan overhoekse gewitte pijlers in het oosten.

Ouwegemstraat 11 (Kruisem)
Achterin, zijdelings aan de Leefbeek gelegen langgestrekt hoevetje met een met gras begroeid en omhaagd voorerf met fraai ijzeren hek aan gietijzeren zuiltjes. Boerenhuis van zes traveeën onder zadeldak, opklimmend tot de eerste helft van de 18de eeuw.

Ouwegemstraat 13 (Kruisem)
Bij de Leefbeek ingeplante hoeve met gewitte losstaande bestanddelen rondom een verhard rechthoekig erf. Achterin gelegen imposant onderkelderd boerenhuis van vijf traveeën onder hoog zadeldak met bakstenen zijpuntgevels afgewerkt met vlechtingen en jaarankers 1766 in rechter top.

Ouwegemstraat 30-34 (Kruisem)
Aan een landweg gelegen boerenarbeidershuisjes en voormalige herberg, elk vijf traveeën onder zadeldak, uit de eerste helft van de 19de eeuw, nummer 32 met oudere, vermoedelijk 18de-eeuwse kern.

Ouwegemstraat 51 (Kruisem)
Voormalige hoeve met losstaande bestanddelen op begraasd erf met nieuw hek aan vierkante pijlers.

Ouwegemstraat 58 (Kruisem)
Hoeve met losse bestanddelen in U-vorm geschikt rondom een met gras begroeid en omhaagd voorerf, voorheen met duiventoren, met fraai ijzeren hek aan betonnen pijlers. Boerenhuis van acht traveeën en anderhalve bouwlaag onder zadeldak, met kern uit de eerste helft van de 19de eeuw.