Inventaris

Bosdorp 85 (Stekene)
Boerenarbeidershuisje met voortuin uit begin 19de eeuw; drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak.

De Stropersstraat (Stekene)
Naast het tolkantoor aan het kruispunt van de staatsgrens met Nederland en de baan Hulst - Sint-Niklaas bevindt zich een provinciegrenspaal of grenszuil geplaatst door de provincie Oost-Vlaanderen na de vastlegging van de provinciegrenzen.

Dorpsstraat 101 (Stekene)
van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak (Vlaamse pannen), in de eerste helft van de 19de eeuw te dateren. Nieuw parement van gele machinesteen.

Dorpsstraat 29, 29A (Stekene)
Burgerhuis van zes traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit midden 19de eeuw. Licht vooruitspringende en bredere eerste travee met rechthoekige poort.

Dorpsstraat 37 (Stekene)
Huis uit het vierde kwart van de 19de eeuw of het eerste kwart van de 20ste eeuw; drie traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak met vorstkam, voorzien van een dakvenster met trapgevelbekroning.

Dorpsstraat 92-94 (Stekene)
Burgerhuis met oorspronkelijk bepleisterde en geschilderde lijstgevel uit de eerste helft van de 19de eeuw; vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak. Neoclassicistische deuromlijsting van arduin met weggebroken tussendorpel.

Dorpsstraat 97-99 (Stekene)
Hoekhuis van vier + vier traveeën en twee en een halve bouwlaag onder schilddak, uit begin 19de eeuw.

Hoekstraat 5, Regentiestraat 2B-C (Stekene)
Herenhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, uit de eerste helft van de 19de eeuw en in 1893 voorzien van een bovenverdieping. In de tuin; koetshuis van vier traveeën en één bouwlaag onder zadeldak voorzien van een getrapt dakvenster.

Kemzekedorp 1 (Stekene)
Hoekhuis van anderhalve bouwlaag en in totaal vijf traveeën onder afgesnuit zadeldak. Afgeschuinde hoektravee met classicistische arduinen deuromlijsting, in het midden van de 19de eeuw te situeren.

Kemzekedorp 30 (Stekene)
Burgerhuis van het dubbelhuistype met vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, in kern opklimmend tot het eerste kwart van de 19de eeuw, doch in de tweede helft van de 19de eeuw voorzien van een bovenverdieping. Links aanbouwsel van vier traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, vermoedelijk voormalig koetshuis.