Inventaris

Stuivenbergstraat 6-7 (Wortegem-Petegem)
Charmant boerenhuisje minstens uit begin 19de eeuw. Tweegezinswoning van acht traveeën onder doorlopend zadeldak.

Tjammelsstraat 39 (Wortegem-Petegem)
Boerenhuis uit begin 19de eeuw, eind 19de eeuw ten oosten uitgebreid met L-vormig dienstgebouwtje. Achterin aan gekasseide wegel gelegen.

Volkaartsbeekstraat 5 (Wortegem-Petegem)
De pastorie dateert uit 1754 en eind 19de of begin 20ste eeuw uitgebreid en met een verdieping verhoogd. De pastorie is een representatief voorbeeld van de architecturale evolutie van pastoriegebouwen van 18de tot 20ste eeuw. De pastorie ligt in een grote met gras begroeide tuin met twee vijvers.

Waregemseweg 137 (Wortegem-Petegem)
Voormalige distilleerderij minstens uit de eerste helft van de 19de eeuw. In de tweede helft van de 19de eeuw volgens open vierkante aanleg, eind jaren 1880 gedeeltelijk gesloopt, ten zuidoosten in Pontstraat in 1950 in fermettestijl uitgebreid; linker deel gelijknamig restaurant. Vroeger dienstgebouw onder pannen zadeldak met nokpannen.

Wortegemplein (Wortegem-Petegem)
Georiënteerde driebeukige hallenkerk gebouwd op een hoogte van 67 meter en omgeven door een afgerond ommuurd kerkhof.

Zonnestraat 30 (Wortegem-Petegem)
Achterin in bochtige straataftakking gelegen voormalige brouwerij uit eind 18de-begin 19de eeuw met latere aanpassingen en dienstgebouwen. Middenin erf, grote rechthoekig mestvaalt. Ten noordoosten, terp met in 1940 afgebrande stenen windmolen zogenaamde "Stenenmolen" uit einde 18de eeuw.

Achterstraatje 10 (Wuustwezel)
Hoeve bestaande uit woonstalhuis, met waterput en dwarsschuurtje ten zuiden; boomgaard, moestuin en beukenhaag aan westzijde.

Achterstraatje 5 (Wuustwezel)
Hoeve met losstaande bestanddelen, uit de 18de en de 19de eeuw, omringd door weiden en kleine boomgaard aan zuid- en westzijde.

Baan 5 (Wuustwezel)
Bakstenen gebouw onder afgewolfd schilddak, uit de eerste helft van de 19de eeuw.

Bredabaan 344-346 (Wuustwezel)
Typische dorpswoningen uit het tweede tot derde kwart van de 19de eeuw respectievelijk vier en drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak.