Inventaris

Bredabaan (Antwerpen)
Georiënteerde kerk uit de 15de eeuw herbouwd in 1615-1619 en meermaals vergroot; in 1937-1938 bouw van een breder transept en een groter koor naar ontwerp van Jef Huygh.

Bredabaan 152-154 (Antwerpen)
Twee, als een ensemble ontworpen, gekoppelde winkelwoonhuizen in eclectische stijl, in 1908 gebouwd op de plaats van de bekende 18de-eeuwse herberg 'De Houdvast'. De twee winkels werden gebouwd in opdracht van de in Merksem gevestigde Arthur Lambeau – Van Mol, volgens de kadastrale bronnen 'stouwer' van beroep.

Bredabaan 561, 561A-C (Antwerpen)
Het kasteel Bouckenborgh werd gebouwd als buitenverblijf voor de rijkere Antwerpse klasse. Het domein wordt al vanaf 1532 in oude geschriften vernoemd. Het huidige kasteel werd in 1810 gebouwd.

Bredestraat 8 (Antwerpen)
Burgerhuis van drie traveeën en drie bouwlagen onder schilddak (Vlaamse pannen, nok loodrecht op de straat). Ordonnantie uit 18de eeuw met toevoeging van een derde bouwlaag en een dakvenster in opdracht van E. Verhaegen, waarvoor bouwaanvraag van 1867.

Burgemeester Verhulstplein (Antwerpen)
Centraal op het Burgemeester Verhulstplein staat een 18de-eeuwse schandpaal in blauwe hardsteen.

Catershoflaan 12 (Antwerpen)
U-vormige boerderij volgens gevelsteen en geschilderd opschrift opklimmend tot 1716; recentere bijgebouwen.

De Berlaimontstraat 11-27 (Antwerpen)
Rest van 16de- tot 17de-eeuws waterslot en circa 1850 historiserend gerestaureerd, L-vormig hoofdgebouw, aan noordzijde verlengd met koetshuis, ten zuidwesten bijgebouw onder plat en schilddak.

Driehespenstraat (Antwerpen)
Tegen de noordgevel van het Vleeshuis, op de zogenaamde Bloedberg, Calvarie van de hand van Cornelis Van Dael.

Dries 2 (Antwerpen)
Pand met traditionele kern op de hoek van Dries en Leguit, dat minstens opklimt tot de 17de eeuw. Op de hoek laatbarokke Madonna met kind door de beeldhouwer Cornelis De Smet uit de tweede helft van de 18de eeuw. Na beschadiging door brand in de jaren 1980 verwijderd.

Driesnellenstraat 8 (Antwerpen)
Huis van ongelijk aantal traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak; mogelijk opklimmend tot het vierde kwart van de 18de eeuw.