Inventaris

Kasteellaan 160 (Gent)
Enkelhuis van vier traveeën en drie bouwlagen op arduinen kelderverdieping daterend uit het laatste kwart van de 19de eeuw.

Kasteellaan 162 (Gent)
Enkelhuis met markante voorgevel met neoclassicistische gevelordonnantie van vier traveeën en drie bouwlagen uit de jaren 1880.

Kasteellaan 164 (Gent)
Enkelhuis van vijf traveeën en drie bouwlagen van circa 1880, waarbij de gevel gekenmerkt wordt door een horizontaliserend effect en er een invloed van empire zichtbaar is.

Kasteellaan 48-50, 66, 80, 166-170, 180, 501 (Gent)
Herenhuizen doorgaans van het enkelhuistype van drie of vier traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, daterend uit het laatste kwart van de 19de eeuw en ontworpen met bepleisterde lijstgevels met neoclassicistische gevelindeling en -decoratie.

Kasteellaan 64, 74-76, 178, 343, 347, 353, 367, 367A-D, 489-495, 495A (Gent)
Rijhuizen van drie bouwlagen met neoclassicistische bepleisterde lijstgevel daterend uit het vierde kwart van de 19de eeuw.

Kasteellaan 186-188 (Gent)
Twee stadswoningen met horizontaal belijnde lijstgevels, restant van een eenheidsbebouwing uit het laatste kwart van de 19de eeuw.

Kasteellaan 419-423 (Gent)
Symmetrisch opgevatte eenheidsbebouwing: namelijk een monumentale ingangspoort met erachter gelegen huis en aan weerszijden een identiek rijhuis in neorococostijl, vermoedelijk daterend uit het laatste kwart van de 19de eeuw.

Kasteellaan 42-44, 54-62, 60A-B, 70-72, 82-86, 103-105, 131-133, 137-143, 137A, 172-176, 341, 345, 355-361, 361A-D, 449, 469-475, 487, 487A, 497-499 (Gent)
Enkelhuizen doorgaans van drie bouwlagen met drie tot vijf traveeën daterend van de jaren 1880, voorzien van bepleisterde lijstgevels in neoclassicistische stijl.

Kasteellaan 479 (Gent)
Rijhuis van vier traveeën en drie bouwlagen met een bepleisterde lijstgevel in neoclassicistische stijl uit het laatste kwart van de 19de eeuw.

Kasteellaan 52, 52A-B (Gent)
Ruim herenhuis van vijf traveeën en drie bouwlagen onder pseudomansardedak met dakkapellen, volgens gevelsteen opgetrokken in 1898 naar ontwerp van Jh. De Leu-Laureys.