Inventaris

Kattenberg 111-113 (Antwerpen)
Vrijstaande tweewoonst in cottagestijl uit 1934, gebouwd in opdracht van A. Dillen.

Kattenberg 125-127 (Antwerpen)
Rijhuizen in spiegelbeeld, waarvoor bouwaanvraag van 1938 met onleesbare architectennaam.

Kattendijkdok (Antwerpen)
Stadsdroogdokken nummers 1 tot 6 en 8 tot 10 gelegen noordwaarts van het Sasdok, aan de westkaai van het Kattendijkdok en erin uitmondend, genummerd van zuid naar noord.

Keizerstraat 62, 62A (Antwerpen)
Burgerhuis in neoclassicistische stijl, voor eigen rekening gebouwd door de aannemer Entreprises Générales de Travaux Publics Vanderstraeten Frères, naar een ontwerp uit 1898. Van het gebouw dat zich voordien op dit perceel bevond, bleef de 18de-eeuwse koetspoort behouden, geïntegreerd in de nieuwbouwwoning.

Kempischdok-Westkaai 50 (Antwerpen)
Aanwervingslokaal voor havenarbeiders, in 1925-1940 in drie fasen opgetrokken door de Stad Antwerpen, naar ontwerpen van stadsbouwmeester Emiel Van Averbeke.

Kerkstraat 168 (Antwerpen)
Oorspronkelijk maakte het poortje deel uit van het pand in de Kerkstraat 172-174, opgetrokken naar een ontwerp door de architect P. Jos Peeters uit 1955. Vandaag is het poortje geïncorporeerd in de gevel van een sociaal wooncomplex.

Kerkstraat 171 (Antwerpen)
Burgerhuis in art-decostijl, als eigen woning gebouwd door de architect Ferdinand Van Mierlo, naar een ontwerp uit 1924-1925.

Kioskplaats 20 (Antwerpen)
Aangepast art-nouveau-getint pand van drie bouwlagen onder pannen zadeldak, uit het eerste kwart van de 20ste eeuw.

Kipdorp 21-23 (Antwerpen)
Handels- en kantoorcomplex van de kledingzaak Savelkoul, gelegen op de hoek van Kipdorp en Paternosterstraat, hier gevestigd sinds 1892. Het linker gebouw in beaux-artsstijl werd opgetrokken naar een ontwerp door Julien Van de Kerckhove uit 1912, het rechter gebouw in art-decostijl, naar een ontwerp door Jan Robert Vanhoenacker uit 1933.

Kipdorp 44-48 (Antwerpen)
Kantoorgebouw in beaux-artsstijl, in twee fasen gebouwd in opdracht van de verzekeringsmaatschappij “Securitas”, opgericht in 1819. De eerste fase (zes rechter traveeën) kwam tot stand naar een ontwerp door de architecten Charles en Henri Janssens uit 1924. Henri Janssens tekende in 1938 voor de tweede fase (vijf linker traveeën), uitgevoerd in 1939.