Inventaris

Krombekeplein 12 (Poperinge)
Rijhuis van vier traveeën en één bouwlaag onder een gebogen zadeldak (nok parallel aan de straat, mechanische pannen), uit het derde kwart van de 18de eeuw.

Krombekeplein 28 (Poperinge)
Ten noordwesten van de kerk gelegen boerenburgerhuis, met een achterliggend erf met het oorspronkelijk boerenhuis uit de 18de eeuw, heden aangepast tot stal.

Krombekestraat 36 (Poperinge)
Hoeve, vooral interessant wegens het behoud van een aantal typologische elementen, in het bijzonder bij het boerenhuis. Laag boerenhuis van het langgestrekte type en voormalige hopast, respectievelijk gelegen ten noorden en zuiden van een deels verhard erf.

Krombekestraat 53 (Poperinge)
Kleine dwarsschuur onder zadeldak met overstekende, omlopende dakrand op houten modillons en schoorstukken, uit het vierde kwart van de 18de eeuw.

Kruisdreef 1 (Poperinge)
Historische hoeve aangeduid op de Ferrariskaart van 1771-1778, met een boerenhuis met jaartal 1790 op een sluitsteen boven de deur. Resten van een voormalige omwalling zijn te vinden ten zuiden en ten westen.

Moenaardestraat 2 (Poperinge)
Voormalig wethuis van de heerlijkheid van Douvie, tevens voormalige herberg, type afspanning, met achterliggende brouwerij, uit de tweede helft van de 18de eeuw.

Moenaardestraat 69 (Poperinge)
Hoeve met losse, lage bestanddelen, met ten noorden van het erf boerenhuis in kern opklimmend tot de 18de eeuw, maar met een 19de-eeuws uitzicht. Ten westen stallen uit de 19de eeuw.

Nachtegaalstraat 11 (Poperinge)
Hoeve met losse bakstenen bestanddelen onder zadeldak rondom een deels met gras begroeid, deels gebetonneerd erf. Boerenhuis met jaartal 1787 in de linker zijpuntgevel.

Neerloopje 4-6 (Poperinge)
Waarschijnlijk teruggaand op boerenhuis met opkamer, thans aangepast tot twee arbeiderswoningen.

Onze-Lieve-Vrouwekruisstraat 18 (Poperinge)
De pastorie van de Onze-Lieve-Vrouwekerk was vermoedelijk een oorspronkelijk naar het zuiden georiënteerde pastorie van één bouwlaag onder geknikt zadeldak, uit het derde kwart van de 18de eeuw. In 1880 werd deze verhoogd met één bouwlaag, en volgde mogelijk ook een verbreding van de westelijke zijgevel met twee traveeën rechts in een aansluitende bouwtrant.