Inventaris

Brandstraat 48 (Gent)
Enkelhuis van drie traveeën, twee bouwlagen en zadeldak, met bakstenen beklede lijstgevel op arduinen plint uit tweede kwart 19de eeuw (vermoedelijk met oudere kern).

Brandstraat 50-52 (Gent)
Enkelhuizen van elk twee traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak; gecementeerde en bepleisterde lijstgevel, oorspronkelijk slechts één bouwlaag met één verdieping verhoogd in 1836.

Brouwersstraat 3-7 (Gent)
Volgens archiefstukken in 1826 tot huisjes verbouwde achterbouw van een herenhuis aan de Hoogstraat. Verankerde beschilderde baksteenbouw met twee bouwlagen onder hoog zadeldak met zijaandaken met muurvlechtingen, met kern uit 18de eeuw.

Brugsepoortstraat 10-12 (Gent)
Breedhuis van zes traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak; lijstgevel in empirestijl van 1828, gecementeerd in de 20ste eeuw.

Brugsepoortstraat 2-8 (Gent)
Oorspronkelijk twee rijhuizen van samen zes traveeën en drie bouwlagen onder afgewolfd zadeldak, van 1841. Bepleisterde en beschilderde lijstgevel.

Brugsepoortstraat 22-26 (Gent)
Gelijkaardige huizen uit het tweede tot derde kwart van de 19de eeuw.

Brugsepoortstraat 27 (Gent)
Empiregevel van vijf traveeën en drie bouwlagen onder schilddak (pannen), opgetrokken naar ontwerp van J.P. Allo senior in 1833.

Brusselsepoortstraat (Gent)
Monumentale “pomp van ’t Zand”, gelegen op de voormalige plaats "ten cruce" of "aan het kruis" genoemd naar het kruis dat zich daar in de middeleeuwen bevond. Na de supprimering van verscheidene waterstraatjes naar de Schelde, werd het kruis in 1835 vervangen door een waterput met een monumentale pomp. De stad liet een put boren door meester, metser J.B. Hosten en stadsarchitect L. Roelandt ontwierp als hulde aan het pas opgerichte koninkrijk België een militaire praalpomp. De uitvoering van het ontwerp, goedgekeurd op 11 mei 1836, werd toegewezen aan steenkapper P. Parmentier.

Brusselsepoortstraat 111 (Gent)
Stadswoning met dubbele houten winkelpui, waarschijnlijk uit midden 19de eeuw.

Brusselsepoortstraat 68-74 (Gent)
Volgens archiefstukken samen opgetrokken kleinschalige rijhuizen van twee bouwlagen en aanvankelijk respectievelijk drie, drie, twee, twee en drie traveeën, met zadeldaken, van 1826.