Inventaris

Keizer Karelstraat 126-128, 128A (Gent)
Ruim herenhuis vanouds opgesplitst in twee woningen. Neoclassicistische lijstgevel op arduinen plint met negen traveeën en drie bouwlagen afgedekt met zadeldak; daterend van 1851 gebouwd in opdracht van en naar ontwerp van architect L. Minard.

Keizer Karelstraat 130 (Gent)
Neoclassicistisch enkelhuis van vier traveeën, drie bouwlagen en zadeldak, daterend van 1847.

Keizer Karelstraat 75 (Gent)
Gebouwd in opdracht van katoenfabrikant F. Lousbergs naar ontwerp van Louis Eijkens in de periode 1842-1848. Na zijn dood in 1858 verkocht aan de industrieel J. de Hemptinne, die het huis laat uitbreiden met een neogotisch bijgebouw voor het personeel en een huiskapel door Jean-Baptiste Bethune.

Keizer Karelstraat 77-79 (Gent)
Herenhuis gebouwd in opdracht van F. Lousbergs in 1850. Onderkelderd dubbelhuis van zeven traveeën en drie bouwlagen met zadeldak, opgetrokken in Louis-Philippestijl.

Keizer Karelstraat 97 (Gent)
Onderkelderd enkelhuis van vijf traveeën en drie bouwlagen met zadeldak met neoclassicistische lijstgevel van 1849.

Ketelvest 18 (Gent)
Enkelhuis van vijf traveeën en twee en een halve bouwlaag, uit het derde kwart van de 19de eeuw; onderkelderde bepleisterde lijstgevel op arduinen plint.

Koepoortkaai 12 (Gent)
Grootschalig dubbelhuis van vijf traveeën en drie bouwlagen, met zadeldak (pannen), uit de 19de eeuw.

Koning Albertlaan 112 (Gent)
Herenhuis met art-deco-inslag, volgens bouwaanvraag van 1924 gebouwd in opdracht van A. Colle naar ontwerp van architect – decorateur F.J. Langeraert. Het enkelhuis telt twee traveeën en vier bouwlagen onder zadeldak (pannen).

Koning Albertlaan 126 (Gent)
Herenhuis volgens bouwaanvraag van 1923 gebouwd voor Jules Roussel naar ontwerp van Eugène Cansse. Hij ontwierp ook de huizen rechts ernaast, nummer 124 in 1922 en 114-122 in 1921. Ruim onderkelderd enkelhuis van drie traveeën en drie bouwlagen onder een flauw hellend dak.

Koning Albertlaan 128 (Gent)
Herenhuis met afzonderlijke garage achterin de tuin, gebouwd volgens een bouwaanvraag van 1913 naar ontwerp van architect G. Verenghen in opdracht van André Callier. Monumentaal rijhuis met een asymmetrische opbouw van vier traveeën en drie bouwlagen onder een mansardedak met vier dakkapellen onder een gebogen fronton.