Inventaris

Brugsestraat 166 (Harelbeke)
De herberg wordt vanaf 1792 uitgebaat door Carel Fonthier. Circa 1830 samen met de naastgelegen woning eigendom van wever Jacques Delombaerde. Aangeduid op de Atlas Vandermaelen (1846-1854) als "Wit Peerd Cab". Vóór 1861 laat landbouwer Karel Masureel de herberg vergroten met een volume tegen de achtergevel. In 1883 wordt de herberg in opdracht van Octavie Masureel, geestelijke dochter te Dendermonde, volledig gereconstrueerd (ingebruikname in 1885) en wordt het achterliggende bijgebouw opgetrokken. In 1896 eigendom van Leander Masureel, priester te Kortrijk. De herberg blijft bestaan tot 1959. Eind 19de-eeuws volume van verankerde, bruine baksteen van anderhalve bouwlaag onder vernieuwd pannen zadeldak en éénlaags volume van één travee onder half schilddak tegen de linkerzijgevel. Gecementeerde plint. Typisch kordon op de verdieping en licht getoogde muuropeningen. Vernieuwd houtwerk. Herbouwde achtergevel.

Brugsestraat 168 (Harelbeke)
Begin 20ste-eeuwse herberg "'t Vliegend Paard". Volgens het kadaster bouwt landbouwer Ferdinand D'Heygers in 1905 een woning met twee bijgebouwtjes. Lage herberg onder een gemansardeerd schilddak. Hoekvolume met afgeschuinde hoektravee onder trapgevel, tandlijst onder de dakrand.

Brugsestraat 23 (Harelbeke)
Nationaal museum voor de Vinkensport, officieel geopend op 1 september 1984 in de Hazenstraat nummer 4 en in april 2000 overgebracht naar de huidige locatie. Enkelhuis van 1933; twee bouwlagen onder een pannen zadeldak met breed dakvenster. Roodbakstenen straatgevel op een arduinen plint.

Brugsestraat 37 (Harelbeke)
Grootschalige industriële site Masureel International NV, gespecialiseerd in woningtextiel en gelegen tussen de Brugsestraat, Kantstraat en Kapelstraat, ontstaan in het midden van de 19de eeuw en in 1941 omgevormd en sterk uitgebreid. Ververij gelegen aan de oostzijde van de site, ondergebracht in 1941 in de bestaande stoomzwingelarij. Beton en baksteenbouw onder een platte bedaking met aansluitend een bakstenen, verjongende schoorsteen. Uitbreiding van 1954 is een beton- en baksteenbouw onder een zaagtandbedaking.

Brugsestraat 43 (Harelbeke)
Burgerhuis volgens het kadaster gebouwd in 1865-1867 door landbouwer Karel Masureel. Dubbelhuis geaccentueerd ter hoogte van de middentravee met een erker met bovenliggend balkon en een bekronend dakvenster met trapgevel. De straatkant wordt afgescheiden door voortuintje met laag bakstenen muurtje met gietijzeren hekwerk. De tuin is afgesloten door een bakstenen muur met verdiepte panelen tussen bakstenen pijlers. Op de hoek van het perceel bevindt zich een in de tuinmuur geïntegreerd tuinpaviljoen op zeshoekig plattegrond.

Brugsestraat 55 (Harelbeke)
Voormalige herberg "Café Central" uit het interbellum. Onafgebroken ingericht als herberg tot de jaren 1990. Halfvrijstaand, modernistisch getint enkelhuis opgetrokken in rode baksteen en afgedekt door een plat dak. Bepleisterde en beschilderde vlakken voor enkele horizontale accenten. Rechthoekige openingen met bewaard houtwerk.

Brugsestraat 68 (Harelbeke)
Dubbelhuis van vijf traveeën, volgens het kadaster gebouwd in 1898 door metser Karel Despriet. Verankerde baksteenbouw afgedekt met zadeldak met mechanische pannen.

Brugsestraat 73 (Harelbeke)
Lage woning met geïncorporeerd magazijn (thans garage), volgens het kadaster gebouwd in 1897 door Marie Loncke, bijzondere te Hulste. Verankerde baksteenbouw onder gemansardeerd zadeldak met pannen. Woongedeelte van vier traveeën; licht getoogde muuropeningen met bewaard houtwerk (beluikte vensters).

Brugsestraat 75 (Harelbeke)
Voormalige herberg "De Kloefkapperij", volgens het kadaster gebouwd in 1898 door klompenmaker Aloïs Ottevaere. Dorpswoning van anderhalve bouwlaag met geïntegreerde werkplaats afgedekt door een zadeldak met Vlaamse pannen. Gecementeerde straatgevel met imitatievoegen.

Brugsestraat 78 (Harelbeke)
Woning volgens het kadaster gebouwd in 1930 in opdracht van Charles Vanzieleghem. Gele baksteen op een arduinen plint en onder een gemansardeerd zadeldak deels bedekt met pannen; de oorspronkelijke ronde dakkapelletjes en de leien dakbedekking vooraan (zie oude prentkaart) werden vervangen.