Inventaris

Beiaardstraat 5 (Kluisbergen)
Achterin gelegen hoeve, ingeplant ten oosten van de Hangebeek, zijbeek van de Beiaardbeek, en naast de verdwenen spaarvijvers van de molen Ten Baete, een ten noordwesten, aan de Hangebeek staande vroegere watermolen.

Beiaardstraat 7 (Kluisbergen)
Semi-gesloten bakstenen hoeve tussen de straat (ten oosten) en de Hangebeek met overblijfsel van de watermolen "Ten Baete"; rondom gekasseid langwerpig vierhoekig erf. Boerenhuis in 1879 heropgebouwd met behouden elementen van vroegere woning uit het vierde kwart van de 18de eeuw.

Berchemstraat, Kloosterstraat, Molenstraat, Stationsstraat (Kluisbergen)
De dorpskern van Berchem ontwikkelde zich sinds de 12de-13de eeuw als dorpsheerlijkheid. De aanwezigheid van een groot aantal waardevolle relicten getuigt van verschillende fasen van de geschiedenis van het dorp.

Berchemstraat 10 (Kluisbergen)
Burgerhuis uit eind 19de-begin 20ste eeuw, met twee bouwlagen en drie traveeën onder zadeldak .

Berchemstraat 118 (Kluisbergen)
Herenhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder schilddak, wellicht uit begin 20ste eeuw.

Berchemstraat 14 (Kluisbergen)
Naar verluidt vroegere conciërgewoning van nummer 16. Enkelhuis van jaren 1870 met bepleisterde en heden geel- en bruingeschilderde gevel met schijnvoegen.

Berchemstraat 16 (Kluisbergen)
Vroegere notariswoning van jaren 1870 met oudere kern. Groots onderkelderd herenhuis van zes traveeën, verhoogde begane grond en twee bouwlagen onder schilddak.

Berchemstraat 18-20 (Kluisbergen)
Herenwoning naar verluidt gebouwd voor de familie van Meldert in de 17de eeuw. Complex gebouw, minstens sinds midden 19de eeuw met gesloten vierkante aanleg, waarvan heden L-vormig gebouw rest.

Berchemstraat 19 (Kluisbergen)
Burgerhuis van vier traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, in kern uit vierde kwart 18de eeuw, met in de loop van de 19de eeuw verschillende aanpassingen. Naar verluidt begin 19de eeuw gendarmerie en later winkel.

Berchemstraat 21-23 (Kluisbergen)
Twee arbeidershuisjes in spiegelbeeld uit midden 19de eeuw. Twee + twee traveeën en anderhalve bouwlaag onder doorlopend zadeldak.