Inventaris

Cockerillkaai (Antwerpen)
Het typische beeld van de Scheldekaaien wordt gevormd door de metalen loodsen voor het stockeren van goederen: het zijn open constructies op met klinknagelverbindingen verstevigde liggers, aan de voet omgeven door twee kwartbolvormige gietijzeren stootblokken.

Cockerillkaai, D'Herbouvillekaai, De Gerlachekaai, Ernest Van Dijckkaai, Jordaenskaai, Ledeganckkaai, Plantinkaai, Rijnkaai, Sint-Michielskaai, Tavernierkaai (Antwerpen)
De stad wordt tegen overstromingen beschermd door een zeven km lange combinatie van een eind 19de-eeuwse kaaimuur, een ondersteunende waterkeringsmuur opgericht in 1979 en een stroomopwaarts aansluitende dijk.

Cockerillkaai (Antwerpen)
Op de Cockerillkaai, ter hoogte van het Hof van Beroep, is het belangrijkste en meest herkenbare relict van de Zuiderdokken bewaard, namelijk de voorhaven van de gedempte Zuidersluis.

D'Herbouvillekaai (Antwerpen)
Tussen de plaatsen van de afdaken 9 en 10 staat een 50-tons draaitorenkraan uit 1907; het is de eerste elektrische kraan die in Antwerpen in gebruik werd genomen.

D'Herbouvillekaai (Antwerpen)
De fragmenen afdaken langs de d'Herbouvillekaai gaan terug tot de inrichtingsfase van de rechteroever van de Schelde op het einde van de 19de en het begin van de 20ste eeuw.

De Gerlachekaai (Antwerpen)
De afdaken 13A-13B zijn gelegen ten zuiden van de inham van de Zuidersluis. Ze bestaan op dit moment uit 11 overkapte open traveeën op de typische Polonceauspanten. De frontons aan straatkant zijn niet gedecoreerd.

De Pretstraat 11 (Antwerpen)
Huidenpakhuis op de hoek van De Pretstraat en Duboisstraat, gebouwd in opdracht van de heer Lammineur, naar een ontwerp door de architect Edmond Leclef uit 1880.

Delwaidedok (Antwerpen)
Ingehuldigd in 1982 en ingericht als tweede dok voor vooral containers, naast ertsen.

Droogdokken (Antwerpen)
Dit dok ligt aan kaai nummer 62 in de aslijn van het Amerikadok; de werken, aangevat in 1910 waren pas in 1919 voltooid.

Droogdokken (Antwerpen)
Pomphuis van het vroegere Stadsdroogdok 7, gebouwd door de Stad Antwerpen naar een ontwerp in eclectische stijl met art-nouveau-inslag van ingenieur Frans De Winter uit 1913, uitgevoerd door de aannemers Paul en Marcel Hargot in 1914.