Inventaris

De Burburestraat 2, 2A, Vlaamsekaai 42-43 (Antwerpen)
Op de hoek van de Vlaamsekaai en de De Burburestraat is het complex van de vroegere brouwerij Brys gesitueerd, bestaande uit magazijnen, stallingen, een herberg en een woongedeelte, goed voor een gevelbreedte van in totaal 52 meter.

De Burburestraat 4A (Antwerpen)
Architect Jos Bascourt ontwierp in 1899 dit burgerhuis met grote paardenstal voor 42 paarden in opdracht van P. Van der Aa.

De Marbaixstraat 20 (Antwerpen)
Burgerhuis in art-nouveaustijl met magazijn en paardenstal, voor eigen rekening gebouwd door de aannemer Louis Masson-Thys, naar een ontwerp door de architect Jacques De Weerdt uit 1912.

De Marbaixstraat 39 (Antwerpen)
Burgerhuis in art-nouveaustijl met magazijn en paardenstal op de binnenplaats, gebouwd in opdracht van Eugène De Reydt, naar ontwerp door de architect Jacques De Weerdt uit 1911.

De Merodelei, Kardinaal Mercierlei, Le Grellelei (Antwerpen)
Gelegen in oud Berchem tussen de Generaal Lemanstraat en de Grotesteenweg. Bestond reeds circa 1560 en werd toen Kapellelei geheten naar de Heilige Kruiskapel ter hoogte van hetv Frederik de Merodeplein; huidige naam sedert 1919.

De Waghemakerestraat, Van Aerdtstraat 31-33 (Antwerpen)
Paardenstal en pakhuis van de Katoen Natie, gebouwd naar een ontwerp door de architect Alexis Van Mechelen uit 1893.

De Waghemakerestraat 8 (Antwerpen)
Pakhuis met paardenstal gebouwd in opdracht van de heer A. Abts, naar een ontwerp door de architect Frans Claes uit 1894. Tijdens het interbellum vestigde de Oude Buildragersnatie zich in het gebouw, een havennatie opgericht als samenwerkende maatschappij in 1921.

Doornstraat 131 (Antwerpen)
Oorspronkelijk een hoeve, opgericht in 1857, heden bakstenen constructie van zes traveeën en één bouwlaag onder zadeldak.

Dorpsbeekstraat 31-33 (Antwerpen)
Twee gelijkaardige dorpswoningen met stalling, respectievelijk van rond 1911 en van rond 1909.

Dorpstraat 100 (Antwerpen)
Alleenstaand woonstalhuisje van vijf traveeën en één bouwlaag onder zadeldak (nok parallel met straat, Vlaamse pannen), van rond 1891.