84112 resultaten
ID: 10565 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 219-221 (Lier)
Alleenstaande woning met kenmerken verwijzend naar de nieuwe zakelijkheid.
ID: 10566 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 223 (Lier)
Oorspronkelijk woonstalhuis met wagenhuis ten zuidoosten en bakhuis ten noordwesten, mogelijk uit eind 19de eeuw.
ID: 10570 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 309 (Lier)
Reeds vermeld in de 15de eeuw als Goed ter Hellen, achtereenvolgens in handen van verschillende eigenaars. Ingeplant nabij de Nete op een trapezoïdaal omgracht terrein.
ID: 10558 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 37-39 (Lier)
Art-nouveaugetinte huizen in spiegelbeeldschema, waarvoor bouwaanvraag van 1913 naar ontwerp van B. De Meyer.
ID: 10571 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 370 (Lier)
Hoeve, heden aangepast tot woonhuis en ingeplant op deels omhaagd, deels omheind terrein, uit het eerste kwart van de 20ste eeuw.
ID: 10559 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 38-42 (Lier)
Vrijstaande villa's middenin omhaagde tuintjes, waarvoor bouwaanvraag van 1923 en volgende, naar ontwerp van R. Robbrechts, aanknopend bij het cottage-type en de regionalistische tendens.
ID: 10572 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 406 (Lier)
Middenin weiland gelegen hoeve uit begin 19de eeuw, bereikbaar via geasfalteerde weg: woonstalhuis (nok evenwijdig aan straat) en parallelle langsschuur, ten noordoosten van aarden erf.
ID: 10573 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 408 (Lier)
Hoeve uit de tweede helft van de 19de eeuw, met woonstalhuis ten zuiden, varkenshok onder lessenaarsdak ten westen en aansluitend nieuwe garage.
ID: 10560 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 41 (Lier)
Art-nouveaugetint rijhuis van twee traveeën, verhoogde begane grond en twee bouwlagen onder pseudo-mansardedak, waarvoor bouwaanvraag van 1913 naar ontwerp van B. De Meyer.
ID: 10561 | Bouwkundig element

Mechelsesteenweg 88-90 (Lier)
Achterin gelegen neotraditioneel huis van negen traveeën en één bouwlaag onder zadeldak, waarvoor afwijkende bouwaanvraag van 1920, naar ontwerp van L. Wellens.