Inventaris

Hessenplein 41 (Antwerpen)
Pakhuis in modernistische stijl op de hoek van het Hessenplein en de Stijfselrui, naar een ontwerp door de architect Benoit J. Dupont en het Technisch Studiebureel Constructor uit 1937. Opdrachtgever was de samenwerkende maatschappij IJzer Natie, vertegenwoordigd door de heer De Zitter, gevestigd in het aanpalende pand Hessenplein 37-39. Aannemer Algemeene Ondernemingen G. Verbeeck uit Borgerhout voerde de werken in de loop van 1938 uit.

Hessenstraatje 19 (Antwerpen)
Complex opgebouwd uit drie achter elkaar gelegen vleugels, waarvan de tweede en derde blok dateren uit het laatste kwart van de 19de eeuw. De voorbouw in art-nouveaustijl werd opgetrokken in opdracht van de Handels Natie, naar een ontwerp door de architect Edward Van Not uit 1909.

Hessenstraatje 2, 10 (Antwerpen)
Complex gevormd door een pakhuis in eclectische stijl uit het laatste kwart van de 19de eeuw, en het modernistische natiegebouw van de Ruys Natie, naar een ontwerp door de architect Antoine George uit 1933-1934, parallel ingeplant aan beide zijden van een oorspronkelijk afgesloten binnenplaats.

Hessenstraatje 25 (Antwerpen)
Pakhuizen van de Molenberg Natie, parallel ingeplant aan beide zijden van een gekasseide binnenplaats, bereikbaar via een gang vanuit de Falconrui. Westelijke pakhuis met paardenstal en kantoor in eclectische stijl door Jos. Bellens uit 1873. Oostelijk pakhuis in modernistische stijl Antoine George en Harry van de Veerdonk uit 1937.

Hoornstraat, Lange Brilstraat, Raapstraat, Stadswaag (Antwerpen)
De Stadswaag werd als plein samen met de omliggende straten aangelegd in 1548 door Gilbert van Schoonbeke. In het midden stond de 'Nieuwe Waag' waar goederen werden gewogen en belast.

Houtdok (Antwerpen)
Houtdok, tussen Kattendijkdok, Asiadok en Kempischdok, aangelegd ten behoeve van de houthandel; eerste stuk van 1864, verlenging in oostelijke richting van 1873.

Indiëstraat 21A, Kattendijkdok-Oostkaai 3 (Antwerpen)
Eerste hydraulische perscentrale, in 1877-1878 gebouwd door de Stad Antwerpen naar een ontwerp van stadsingenieur Gustave Royers. Het dreef al de havenwerktuigen, sluizen en bruggen aan van de Noorderdokken tot aan de zuidkant van de Royerssluis en het Amerikadok.

Jordaenskaai (Antwerpen)
Het typisch beeld van de Scheldekaaien wordt gevormd door de metalen loodsen voor het stockeren van goederen. De afdaken met de nummers 22-23 werden in 1888 opgetrokken.

Jordaenskaai (Antwerpen)
De hydraulische walkraan 111 is een portaalkraan gebouwd in 1907 door Union Métallurgique in Hoboken.

Kattendijkdok (Antwerpen)
Genoemd naar de hier destijds gelegen Kattendijk, die zijn naam had van de nog oudere Kattenberg, een hooggelegen weg tegen de Schelde aan.