73764 resultaten
ID: 15531 | Bouwkundig element

Stationsstraat 9 (Stekene)
Sterk gewijzigd dubbelhuis van oorspronkelijk vijf traveeën en heden twee bouwlagen onder zadeldak, in de eerste helft van de 19de eeuw te situeren. Nieuwe arduinen plint en parement van rode machinesteen.
ID: 215459 | Bouwkundig element

Stekenestraat (Stekene)
Duitse bunker, tijdens de Eerste Wereldoorlog opgetrokken uit versterkte betonstenen als onderdeel van de Hollandstellung.
ID: 87820 | Bouwkundig element

Trompstraat (Stekene)
Temidden van het veld een vrij grote bakstenen kapel van Onze-Lieve-Vrouw van Loretten omringd door linden, in 1883 opgetrokken door de familie Dirix. Rechthoekige plattegrond met driezijdige apsis.
ID: 15502 | Bouwkundig element

Voorhout 112 (Stekene)
Boerenwoning uit het derde kwart van de 18de eeuw, van één bouwlaag en onregelmatige travee-indeling, en afgedekt door twee zadeldaken.
ID: 15534 | Bouwkundig element

Voorhout 146 (Stekene)
Hoeve met prachtig aangelegde omhaagde tuin. Voorgevel van vijf + drie traveeën en één bouwlaag onder zadeldak voorzien van twee getrapte dakkapellen. Vermoedelijk in 1661 gebouwd met puin van het nabijgelegen kasteel van Voorhoute; in 1914-16 sterk gerestaureerd en vergroot.
ID: 200507 | Bouwkundig element

Westakker (Stekene)
Voorbeeld van een op sporen op de havenkaden rijdende hydraulische portaalpyramide- of hoogportaalkraan uit 1912, gebouwd door één van de belangrijke Belgische constructeurs.
ID: 15505 | Bouwkundig element

Zeshoekstraat (Stekene)
Afgelegen bakstenen kapel onder zadeldak uit 1878, en voorzien van kleine hoeksteunberen.
ID: 15550 | Bouwkundig element

Akkerstraat 19 (Temse)
Dubbelhuis van vijf traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak, in de tweede helft van de 18de eeuw te situeren.
ID: 15552 | Bouwkundig element

Akkerstraat 31-33 (Temse)
Twee panden van vier traveeën en drie bouwlagen onder zadeldak, uit de tweede helft van de 19de eeuw.
ID: 15555 | Bouwkundig element

Akkerstraat 52 (Temse)
Herenwoning in neogotische stijl uit de tweede helft van de 19de eeuw van zes traveeën en twee bouwlagen onder zadeldak voorzien van een centrale dakkapel.