Inventaris

Waterbaan 12 (Antwerpen)
Meergezinswoning in de rij met achtergelegen atelier, in 1924 opgetrokken na de verbreding van het uiterst noordelijke tracé van de Waterbaan (circa 1915). Opdrachtgever van de bescheiden opbrengstwoning was August Poels, die enkele huizen verderop woonde. De ontwerper is daarentegen niet vermeld in het bouwdossier.

Waterbaan 54-56 (Antwerpen)
Brandweerkazerne en voormalig politiebureau van de gemeente Deurne, omstreeks 1930 opgetrokken in art-decostijl. Hoewel de oprichtingsplannen niet bekend zijn, kan het ontwerp met grote waarschijnlijkheid worden toegeschreven aan gemeentearchitect Edward Van Not, die tezelfdertijd ook de Stedelijke Basisschool op de hoek van de Baron Leroy- en de De Waillystraat voltooide.

Waterbaan 8-10 (Antwerpen)
Bescheiden eenheidsbebouwing van twee enkelhuizen met identiek gevelschema in polychrome baksteen.

Waterfordstraat 22 (Antwerpen)
Voor het burgerhuis in neo-Vlaamserenaissance-stijl werd in 1890 een bouwaanvraag ingediend naar ontwerp van Jos. Bascourt. Opdrachtgever was kunstschilder Jos Ratinckx.

Waterfordstraat 28 (Antwerpen)
Eclectisch burgerhuis van drie traveeën en twee bouwlagen onder pseudo-mansardedak, gebouwd in opdracht van de blikslager-zinkwerker P. Oyen, naar een ontwerp door de aannemer Constant De Mol uit 1889.

Waterloostraat 1 (Antwerpen)
Eclectisch hoekhuis met Transvaalstraat, waarvoor bouwaanvraag van 1900, naar ontwerp van Jules Hofman.

Waterloostraat 8-12 (Antwerpen)
Het ensemble, bestaande uit drie art-nouveauwoningen, werd ontworpen in 1900 door architecten August Cols en Alfried Defever.

Waterloostraat 11 (Antwerpen)
Woning met werkplaats in hybride art nouveau, waarvoor bouwaanvraag van 1905 naar ontwerp van F. Smet-Verhas met verschillende elementen ontleend aan J. Bascourt.

Waterloostraat 13-15 (Antwerpen)
Dit eclectische ensemble van twee burgerhuizen werd rond 1901 gebouwd in opdracht van Jules Van de Moer.

Waterloostraat 14-18 (Antwerpen)
Groepsbebouwing in art nouveau, waarvoor bouwaanvraag van 1901, naar ontwerp van Frans Smet-Verhas.