Inventaris

Edingseweg 315-317 (Geraardsbergen)
Eenvoudig plattelandsstationnetje met één bouwlaag van zes traveeën onder zadeldak van circa 1861-1865.

Jan De Coomanstraat 52-53, 55 (Geraardsbergen)
Het dorpsgezicht omvat het station van Zandbergen met haar onmiddellijke omgeving.

Jan De Coomanstraat 53 (Geraardsbergen)
Behoort tot het landelijke type uit de tweede helft van de 19de eeuw ontworpen door architect J.P. Cluysenaer voor de spoorlijn Dender/Waas.

Moenebroekstraat 1 (Geraardsbergen)
Station uit begin 20ste eeuw. Bakstenen gebouw van twaalf traveeën en één bouwlaag, met uitzondering van de derde tot vijfde travee, onder zadeldaken.

Spoorwegstraat 36 (Gingelom)
Voormalige mechanische molen van eind 19de eeuw, links aansluitend op woning aan straatzijde.

Moerdijkstraat 29 (Gistel)
Voormalig station van Moere, opgericht omstreeks 1868, bij de oprichting van lijn 62 Torhout-Oostende (1867-1967). Oorspronkelijk twee aparte bouwblokken, samengevoegd en vergroot in 1893. De spoorlijn, aanvankelijk uitgebaat door de "Société Anonyme du Chemin de Fer d'Ostende à Armentiers", zorgde voor een snelle verbinding tussen Parijs en Oostende.

Kerkstraat 174-176 (Grimbergen)
Voormalig tramstation en tramloodsen van het type A, het eerste type ontwikkeld door de Nationale Maatschappij van de Buurtspoorwegen tussen 1887 en 1889 en als eerste depot opgetrokken in de periode 1887-1888 langs de lijn Brussel-Humbeek.

Stationsstraat 164 (Haaltert)
Standaard-station op de lijn Brussel-Kortrijk, gebouwd door de maatschappij L'Ouest de Belgique circa 1866-1867. Eenlaags bakstenen gebouw van zeven traveeën met centrale verhoging van drie traveeën als ruimte voor de stationschef.

Stationsplein (Halle)
19de-eeuws bak- en hardsteen gebouw; prettig volumespel van de in volume en hoogte afwisselende onderdelen met variërende dakvormen.

Koning Albertplein 3 (Hamme)
Typisch landelijk stationsgebouw samengesteld uit drie vleugels onder zadeldaken. Hoofdgebouw in het midden, voorheen met loketten en wachtplaats, van twee bouwlagen en drie traveeën gebouwd in 1874. Aan weerszijde lagere éénlaagse vleugels van zeven en twee traveeën.