Inventaris

Ohiostraat 174 (Oudenaarde)
Landelijk stationsgebouw op de lijn Gent-Ronse, in het eerste kwart van de 20ste eeuw gebouwd ter vervanging van het oude station, zwaar beschadigd in 1918. Langgerekt gebouw onder afgewolfde bedaking met asymmetrische gevelindeling, uit bruine baksteen opgetrokken geleed door gele baksteenbanden op arduinen plint.

Sompelplein 39-43 (Oudenaarde)
Voormalig station op de lijn Gent-Ronse van 1861, gebouwd in de jaren 1860, circa 1875 heropgebouwd en circa 1880 uitgebreid. Vleugel van één bouwlaag; voorheen wachtzaal en dienstruimte, rechts geflankeerd door volume van twee bouwlagen met aanbouwsel; voorheen dienstruimte met loketten waarboven woning van stationschef.

Stationsplein 1A (Oudenaarde)
Derde, huidige station van 1891-93 in neo-Vlaamserenaissance-stijl, een ontwerp van spoorwegarchitect H. Bouquet, met symmetrische opbouw en markante centrale toren in de as van de Stationsstraat. Bak- en hardsteenbouw met sterk horizontale zijvleugels van elk zeven traveeën en één bouwlagen onder leien schilddaken. In L-vorm gebouwde voormalige woning van de stationschef met twee bouwlagen, sterk gemarkeerd door speklagen en zijpuntgevel. Ten noorden, polyvalent dienstgebouw met onder meer sanitair, bergplaats en werkruimte voor het personeel.

Stationsplein 3 (Overijse)
Voormalig tramstation van de Nationale Maatschappij Van Buurtspoorwegen, kadastestraal geregistreerd in 1901 maar met uitzicht uit het late interbellum, ten zuiden van het station zijn ook nog twee loodsen bewaard.

Spoorwegstraat 115 (Pajottegem)
Het betreft een typologisch uitzonderlijk goed bewaard station, inclusief het oorspronkelijke interieur en de glazen luifel; voorbeeld van een landelijk station, gebouwd in 1871.

Middendijk 1 (Peer)
Domein, in 1909 door de Brusselse dokter Armand Denisty gekocht, dat jaar besloeg het domein 580 hectare. Het groeide uit tot een modelboerderij waar 250 mensen werkten.

Spoorwegstraat 12-16 (Peer)
Deze voormalige sigarenfabriek dateert uit de tweede helft van de 19de eeuw en bestaat als complex uit een fabrieksgebouw, een directeurswoning, een meesterwoning en enkele resterende elementen van de bedrijfsuitrusting. Zowel de bebouwing als de groene ruimten die zich binnen de visuele invloedssfeer van de sigarenfabriek bevinden, dragen bij tot het beeldbepalend karakter van de site. Voor het complex liep de spoorweg en bevond zich het station, beide zijn verdwenen, maar de spoorwegbedding is bewaard en herkenbaar in het landschap.

Saxbylaan, Stationsstraat (Pelt)
In de omgeving van het station van Neerpelt zijn twee seinhuizen gelegen. Beide zijn Saxby-seinhuizen, genoemd naar de Brit John Saxby, die het principe van mechanische seinposten vernieuwde. Ten zuiden bevindt zich de zogenaamde Blokpost 4, daterend van 1914, en verder ten noorden het gelijkaardige seinhuis II. Alleenstaande rechthoekige, bakstenen gebouwtjes van twee traveeën en twee bouwlagen onder een overstekend schilddak met een geprofileerde houten kroonlijst op dito schoren.

Stationsstraat 84 (Pelt)
Het station werd in 1879-1880 gebouwd door de privé-maatschappij Grand Central Belge. De drie linkse traveeën werden in 1901 verhoogd met een tweede bouwlaag.

Abeelseweg (Poperinge)
Brug in baksteen en beton, boven de Vleterbeek. Deze brug werd tijdens de Eerste Wereldoorlog aangelegd voor een spoorweg die aftakte van de grote spoorlijn Poperinge-Hazebrouck.